💡 WIĘCEJ
Źródło: www.money.pl
Więcej informacji:
- Ineos Grenadier powstał z inicjatywy Sir Jima Ratcliffe'a po tym, jak Land Rover zakończył produkcję klasycznego Defendera. Ratcliffe, będący miłośnikiem samochodów terenowych, postanowił stworzyć własną wersję po odmowie sprzedaży praw przez Land Rovera.
- Fabryka w Hambach, wcześniej należąca do Daimlera, została zmodernizowana za 600 mln euro przed jej sprzedażą, co pozwoliło na rozpoczęcie produkcji Grenadiera tamże. Zakład wykorzystuje nowoczesne technologie produkcyjne i stawia na ekologiczne rozwiązania, takie jak pierwsza neutralna pod względem emisji CO2 fabryka w Europie.
- Ineos Grenadier jest nazywany "podróbką Defendera", jednakże istnieje przekonanie, że może przewyższyć swojego poprzednika. Samochód łączy elementy brytyjskie, niemieckie i włoskie, w tym silniki od BMW i skrzynie biegów ZF.
- Produkcja zaangażowała znaczne zasoby technologiczne oraz ludzkie - w fabryce pracuje około 1200 stałych i 500 tymczasowych pracowników, a także 320 robotów. Miesięcznie produkowanych jest od 1600 do 2000 samochodów.
- Proces produkcji Grenadiera jest zautomatyzowany na dużą skalę, choć niektóre etapy, jak montaż końcowy, wymagają pracy ludzkiej. Nowoczesne linie produkcyjne zapewniają wysoką ergonomię i precyzję wykonania.
- Fabryka w Hambach ma potencjał na zwiększenie produkcji dzięki dodatkowej linii, na której wcześniej produkowano Smarta. Ineos planuje rozszerzenie oferty o nowe modele, z których pierwszy, Fusilier, ma zostać ujawniony do końca roku.
- W fabryce przestrzega się wysokiego standardu warunków pracy, które przypominają te znane z manufaktur luksusowych marek, co świadczy o dążeniu do najwyższej jakości produkcji.
Komentarze