Zamknij Dołącz do nas na Facebooku

Momencik, trwa przetwarzanie danych

loading-animation

Szukaj

Znalazłem 9 takich faktów

Jak wyliczyło w 2013 roku Stowarzyszenie Zielone Mazowsze II linia warszawskiego

Jak wyliczyło w 2013 roku Stowarzyszenie Zielone Mazowsze II linia warszawskiego metra była niemal najdroższa w Europie w przeliczeniu na na kilometr długości tego typu inwestycji w ciągu ostatnich kilkunastu lat. Porównano 20 inwestycji w sieć metra z całej Unii Europejskiej. Droższa okazała się jedynie inwestycja z Marsylii. Analizie poddano tylko projekty zrealizowane po 2000 roku lub będące jeszcze w realizacji. Wzięto pod uwagę kwoty brutto z zawartych umów i nie uwzględniono projektów będących w fazie planowania.

Nie zawarto w analizie 3 inwestycji ze względu na nieprzewidziane trudności, które podwyższyły koszty i nie wiadomo, które należałoby uwzględnić pierwotne czy aktualne. Były to inwestycje z Amsterdamu, która uległa zalaniu, z Kolonii, gdzie zawalił się budynek do wykopu i z Rzymu, gdzie miała miejsce katastrofa budowlana.

Droższy od warszawskiego okazał się tylko marsylski kilometr metra. Jednak tam na odcinku długości zaledwie 2,5 km zbudowano aż 4 stacje, a w Warszawie średnia odległość między stacjami przekracza 1 km. W cenę odcinka metra w Marsylii wliczono także 3 parkingi podziemne na 940 stanowisk. W cenie wielu z analizowanych projektów powstały linie metra sterowanego automatycznie – bez maszynistów, jak Tuluza, Turyn, Kopenhaga, Mediolan, Barcelona i ze stacjami wyposażonymi w przegrodę między peronem i torem, które oprócz wyżej wymienionych miast budowano też w Norymberdze.

Koszty budowy 1 km linii metra:

1. Marsylia: przedłużenie linii 1 do stacji La Fourragère o długości: 2,5 km, rok ukończenia: 2010, koszt – 167 mln euro
2. Warszawa: pierwszy odcinek linii 2, długość: 6,3 km, rok ukończenia: 2014, koszt – 158 mln euro
3. Rzym: odnoga linii B, długość: 5 km, rok ukończenia: 2013, koszt – 147 mln euro
4. Barcelona: nowe linie 9 i 10, długość: 47,8 km, rok ukończenia: 2014, koszt – 136 mln euro
5. Praga: przedłużenie linii C do stacji Letňany, długość: 4,6 km, rok ukończenia: 2008, koszt – 130 mln euro
6. Paryż: przedłużenie linii M4 do stacji Mairie de Montrouge, długość: 1,5 km, rok ukończenia: 2013, koszt – 124 mln euro
7. Mediolan: czwarta linia w mieście, długość: 15,8 km, rok ukończenia: 2017, koszt – 108 mln euro
8. Hamburg: przedłużenie linii U4 do stacji Hafencity pod basenami portowymi, długość: 3,5 km, rok ukończenia: 2012, koszt – 94 mln euro
9. Monachium: przedłużenie linii U3 do stacji Olympia-Einkaufszentrum, długość: 2,2 km, rok ukończenia: 2007, koszt – 83 mln euro
10. Ateny: przedłużenie linii 2 do stacji Elliniko, długość: 5,5 km, rok ukończenia: 2009, koszt – 75 mln euro
11. Kopenhaga: M1+M2 dwie linie łącznie, długość: 20 km, rok ukończenia: 2002, koszt – 75 mln euro
12. Turyn: pierwsza linia w mieście, długość: 13,1 km, rok ukończenia: 2011, koszt – 69 mln euro
13. Tuluza: nowa linia B, długość: 15,7 km, rok ukończenia:2007, koszt – 62 mln euro
14. Lyon: przedłużenie linii A do stacji Vaulx-en-Velin – La Soie, długość: 1 km, rok ukończenia: 2007, koszt – 53 mln euro
15. Norymberga: przedłużenie linii U3 do stacji Friedrich-Ebert-Platz, długość: 1,3 km, rok ukończenia: 2011, koszt – 51 mln euro
16. Sofia: przedłużenie linii 1 do stacji Tsarigradsko Shose, długość: 2,1 km, rok ukończenia: 2012, koszt – 45 mln euro
17. Bukareszt: pierwszy odcinek linii 5, długość: 6,1 km, rok ukończenia: 2013, koszt – 44 mln euro
18. Sofia: przedłużenie linii 2 do stacji James Bourchier, długość: 6,5 km, rok ukończenia: 2012, koszt – 38 mln euro
19. Madryt: pętla Metro Sud na południu, długość: 41 km, rok ukończenia: 2003, koszt – 38 mln euro
20. Monachium: przedłużenie linii U6 do stacji Garching-Forschungszentrum, długość: 4,5 km, rok ukończenia: 2006, koszt – 36 mln euro
21. Bilbao: przedłużenie linii 3, długość: 5,9 km, rok ukończenia: 2013, koszt – 31 mln euro

Stowarzyszenie Zielone Mazowsze tłumaczyło tak wysoki koszt budowy drugiej linii metra metodą budowania. Wybrano najdroższą możliwą metodę – rycie podziemnych korytarzy tarczami TBM. Jak się okazało planiści nawet nie analizowali żadnego innego wariantu. Na całym świecie metro budowane jest metodą odkrywkową, bo tak jest o wiele taniej. Tarcze wykorzystuje się w ostateczności, w centrum miast. Użycie ich w dzielnicach peryferyjnych, jak Targówek czy Wola było rozrzutnością. Według obliczeń Stowarzyszenia metodą odkrywkową można było budować trzy odcinki: pod ul. Górczewską, na Targówku i pod ul. Kondratowicza. Razem ze zmianą lokalizacji stacji postojowej pozwoliłoby to oszczędzić 4 mld zł.

Warszawski ratusz tak rozpisał przetarg, że prawie nie było konkurencji na budowę drugiej linii metra. Dokumentację przetargu przekazano zainteresowanym firmom 30 kwietnia 2008 roku, a termin na złożenie ofert wyznaczono 26 maja. Niespełna miesiąc na przygotowanie oferty na tak ważną inwestycję to zdecydowanie za mało. Z powodu krótkiego terminu w przetargu nie wzięły udziału dwie firmy i ostatecznie złożyły oferty tylko trzy konsorcja. Niewielka liczby uczestników przetargów zwiększa niebezpieczeństwo ich zmowy cenowej. Podobnie było w przypadku oczyszczalni ścieków Czajka.

Miasto według swoich wycen planowało przeznaczyć na drugą linię metra 3 mld złotych. Według konsorcjów biorących udział w przetargu była to kwota 6 mld zł. Wszystkie złożone oferty były dwukrotnie wyższe od kalkulacji miasta, co budziło obawy o zmowę. Firmy wiedziały, że miasto chciało zdążyć z budową przed Euro 2012 i mogły tę sytuację wykorzystać zawyżając ceny. Po ostatnim przetargu na budowę drugiej linii metra Hanna Gronkiewicz-Waltz ściągnęła do Warszawy ekspertów z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju oraz z Europejskiego Banku Inwestycyjnego i firmy audytorskiej Jaspers. Potwierdzili oni, że wstępne wyceny miasta były prawidłowe i że linia nie powinna kosztować więcej niż 3 mld zł.

32

#fakty

13 września 2022 o 17:12

przez patkro12 (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.grzechy-platformy.org

W 2012 roku 400 fanów Athleticu Bilbao poleciało do Budapesztu sądząc, że...

W 2012 roku 400 fanów Athleticu Bilbao poleciało do Budapesztu sądząc, że tam ich drużyna będzie rozgrywać mecz przeciwko Atletico Madryt w finale piłkarskiej Ligi Europy. Tymczasem mecz rozgrywano w Bukareszcie.

25

17 czerwca 2019 o 18:13

przez cenot (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.mirror.co.uk

Rumunia jest jednym z najbiedniejszych krajów europejskich. W Bukareszcie...

Rumunia jest jednym z najbiedniejszych krajów europejskich. W Bukareszcie poświęcono właśnie katedrę w budowie, która ma zostać oddana do użytku w 2024 r.

24

27 listopada 2018 o 16:03

przez Mudzina (PW)

Skomentuj (1) Do ulubionych

Źródło: www.theguardian.com

Szacuje się, że w latach 1969–89 rząd Republiki Federalnej Niemiec przekazał

Szacuje się, że w latach 1969–89 rząd Republiki Federalnej Niemiec przekazał Rumunii około miliarda marek okupu za możliwość emigracji Rumunów pochodzenia niemieckiego. Ściśle tajne porozumienie objęło 225 tys. obywateli Rumunii, za każdego z których Niemcy musieli uiścić odpowiednią kwotę, z początku zgodnie ze statusem edukacyjno-zawodowym i wiekiem delikwenta, później już niezależnie od tych kryteriów. Pod sam koniec dyktatury Nicolae Ceaușescu stawka skoczyła aż do 8950 marek od osoby — repatriacja niemieckich Rumunów do ojczyzny przodków stanowiła jedno z głównych źródeł funduszy na monumentalną przebudowę Bukaresztu, największy z rozlicznych megalomańskich projektów "Geniusza Karpat".

15

25 kwietnia 2018 o 16:29

przez JaroWars (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Istnieje bardzo prawdopodobna teoria, że w 1989 r. prezydent George Bush

Istnieje bardzo prawdopodobna teoria, że w 1989 r. prezydent George Bush Senior miał namawiać Michaiła Gorbaczowa do przeprowadzenia zbrojnej interwencji w Rumunii przeciwko Nicolae Ceaușescu, którego rozpoczęte cztery lata wcześniej w najściślejszej tajemnicy starania o stworzenie bomby nuklearnej miały wreszcie przynieść konkretne owoce. Gorbaczow amerykańską sugestię odrzucił, choć Kreml
i tak wsparł "wewnętrzny" projekt zrzucenia ze stołka niebezpiecznego dyktatora, którego głównym instygatorem
był promoskiewski Ion Iliescu, jego frakcja w Rumuńskiej Partii Komunistycznej oraz tajna służba bezpieczeństwa Securitate. W następstwie krwawych wydarzeń Iliescu został prezydentem, po czym dołożył wszelkich starań, aby interesy starej komu- nistycznej kliki oraz jej rosyjskich sojuszników pozostały w nowych "demokratycznych" realiach nienaruszone.

20

29 marca 2018 o 8:23

przez JaroWars (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: mailman.lbo-talk.org

Czołgi na Placu Pałacowym, grudzień 1989 roku. Bukareszt, Rumunia. Fot.

Czołgi na Placu Pałacowym, grudzień 1989 roku.
Bukareszt, Rumunia. Fot. Peter Turnley.

18

12 kwietnia 2017 o 22:28

przez derekq (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Bukaresztański Pałac Parlamentarny stanowi przykład prawdopodobnie najbardziej

Bukaresztański Pałac Parlamentarny stanowi przykład prawdopodobnie najbardziej nieodpowiedzialnego projektu architektonicznego w historii nowożytnej Europy.

Na rozkaz Nicolae Ceaușescu, wykorzystując trzęsienie ziemi, które nawiedziło Bukareszt w 1977 r., celem wzniesienia liczącego 365 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni wzorowanego na zabudowie Pjongjangu socrealistycznego kolosa zrównano z ziemią gigantyczny obszar miejskiej starówki, bezpowrotnie pozbywając się lekko tylko bądź wcale nie zniszczonych bezcennych zabytków rumuńskiej architektury, wysiedlając przy okazji 40.000 ludzi. Organizację prac powierzono 28-letniej architekt, a budowę przeprowadzano z pogwałceniem wszelkich zasad BHP, co kosztowało życie nawet trzech tysięcy robotników.

W efekcie za około 1,75 miliarda dolarów (wartość na rok 1989) rumuńska stolica, tak jak pół dekady wcześniej Warszawa, ostatecznie utraciła status jednej z najpiękniejszych historycznych metropolii Europy Wschodniej, uzyskując za to w zgodnej opinii niezmiernie paskudny budynek administracyjny o tak absurdalnych rozmiarach, że przez praktycznie cały rok wykorzystywany jest na powierzchni zaledwie 30%, i to mimo faktu, że siedzibę w nim mają obie izby rumuńskiego parlamentu, trzy muzea oraz narodowe centrum konferencyjne, a władze miasta robią wszystko, aby to właśnie w nim organizować wszelakiej maści koncerty i inne wydarzenia wymagające przestronnych pomieszczeń. Roczne koszty ogrzewania i elektryfikacji pałacu szacuje się na sześć milionów euro, czyli tyle, ile pochłania średniej wielkości miasto.

43

5 stycznia 2017 o 4:52

przez JaroWars (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: en.wikipedia.org

Korek w Bukareszcie, na ulicy Calea Victoriei w 1941 roku.

Korek w Bukareszcie, na ulicy Calea Victoriei w 1941 roku.

37

24 marca 2015 o 18:05

przez Mudzina (PW)

Skomentuj (1) Do ulubionych

Najbardziej utytułowany rumuński klub w historii, Steaua Bukareszt, stracił

Najbardziej utytułowany rumuński klub w historii, Steaua Bukareszt, stracił prawa do swej nazwy i herbu.

Rumuńskie Ministerstwo Obrony Narodowej przez wiele lat było właścicielem Steauy. Wszystko zmieniło się, gdy klub ten wykupił Gigi Becali. MON twierdzi, iż właściciel ten nielegalnie korzystał ze wspomnianej nazwy i klubowego herbu. Niedawno zarząd drużyny zaprezentował więc
swój nowy, widoczny w tle emblemat.

21

14 lutego 2015 o 18:05

przez Mario (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.facebook.com

1

Pewex.pl Demotywatory.pl Motokiller.pl Pewex.pl

Kopiowanie wskazane za podaniem źródła.

Zobacz też inne serwisy:
Retro Pewex	Pewex	Stylowi	Motokiller
Demotywatory	Mistrzowie	Komixxy	Piekielni