W komunikacji tramwajowej i kolejowej wykorzystuje się spawanie bezstykowe z zastosowaniem termitu. Termit wsypuje się do tygla wyłożonego materiałem ogniotrwałym i zapala. W ciągu kilku sekund następuje reakcja chemiczna, w której aluminium łączy się z tlenem z tlenku żelaza. W efekcie otrzymuje się ciekłe żelazo nagrzane do temperatury ok. 2500 °C pokryte warstwą tlenków aluminium Dzięki temu, że spawanie z użyciem termitu wypełnia metalem wewnętrzne powierzchnie styku, jest on bardzo wytrzymały, odporny na korozję i przewodzi dobrze prąd elektryczny.