Zamknij Dołącz do nas na Facebooku

Momencik, trwa przetwarzanie danych

loading-animation

Szukaj

Znalazłem 17 takich faktów

Port Lotniczy Okęcie, budowa Terminala 1, lata 90.

Port Lotniczy Okęcie, budowa Terminala 1, lata 90.

33

9 lutego 2022 o 15:04

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

As lotniczy Jan Zumbach (pierwszy z lewej) z dywizjonu 303 przy swoim samolocie...

As lotniczy Jan Zumbach (pierwszy z lewej) z dywizjonu 303 przy swoim samolocie Supermarine Spitfire Mk.Vb EN951 RF-D w 1943. Obok niego Stefan Witorzenc (po środku) i Zygmunt Bieńkowski (po prawej).

47

#historia

10 września 2021 o 16:25

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.facebook.com

W listopadzie w Korei Południowej odbywa się w całym kraju egzamin licealny...

W listopadzie w Korei Południowej odbywa się w całym kraju egzamin licealny Suneung, odpowiednik naszej matury.
W Korei jest to najważniejszy egzamin w życiu ucznia.
Aby nie stresować uczniów, w całym kraju życie spowalnia - wstrzymywane są prace na budowach, wstrzymywany jest lub ograniczany ruch lotniczy, ćwiczenia wojskowe, zamknięte są banki. Komunikacja miejska jeździ ze zwiększoną częstotliwością. Zdarzały się przypadki, że policjanci radiowozami dowozili uczniów, którym groziło spóźnienie.

52

#geografia

30 lipca 2021 o 16:23

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: en.wikipedia.org

W sezonie 2021 ruch lotniczy zaczyna wracać do poziomu sprzed pandemii.

W sezonie 2021 ruch lotniczy zaczyna wracać do poziomu sprzed pandemii.
Dane z 14 lipca, z godziny 17 każdego roku:
2019 rok - 18 798 lotów w powietrzu
2020 rok - 12 210 lotów w powietrzu
2021 rok - 17 040 lotów w powietrzu.

26

#fakty

21 lipca 2021 o 11:09

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.flightradar24.com

4 lipca 1986 roku o 2 w nocy mechanik lotniczy Lance Corporal (stopień znajdujący...

4 lipca 1986 roku o 2 w nocy mechanik lotniczy Lance Corporal (stopień znajdujący się pomiędzy starszym szeregowym a kapralem) Howard A. Foote Jr. z Piechoty Morskiej USA zakradł się do samochodu służącego do rozwożenia pilotów do samolotów, przejechał nim na płytę postojową lotniska, wsiadł do samolotu odrzutowego A-4M Skyhawk i wybrał się na "przejażdżkę". Foote wstąpił do USMC, aby zostać pilotem, niestety w czasie lotu szybowcem na wysokości 13 000 m doszło u niego do ciśnieniowego uszkodzenia ucha, co go wyeliminowało z możliwości latania wojskowymi samolotami.

Marine odleciał 50 mil od bazy, przez pół godziny wykonywał akrobacje, a następnie wrócił do bazy, przed lądowaniem wykonując kilka niskich przelotów nad pasem.

Za swój wyczyn został ukarany osadzeniem w karcerze, gdzie spędził 4,5 miesiąca, a następnie został karnie zwolniony ze służby.

W czasie kariery cywilnej Foote pracował dla NASA Jet Propulsion Laboratory i był pilotem testowym dla ponad 20 różnych typów samolotów. Opatentował wiele rozwiązań z dziedziny lotnictwa
i był szanowanym inżynierem.

52

30 marca 2021 o 15:09

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: tacairnet.com

Miedzynarodowy Port Lotniczy Warszawa-Okęcie ze wzmocnioną ochroną policji

Miedzynarodowy Port Lotniczy Warszawa-Okęcie ze wzmocnioną ochroną policji w styczniu i lutym 1991 r. Dodatkowa ochrona i szczegółowe kontrole były skutkiem wybuchu wojny w Zatoce Perskiej, w której udział wzięły również polskie wojska.

31

#historia

25 marca 2021 o 15:07

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.facebook.com

Port lotniczy Poznań "Ławica" ma poważne problemy finansowe i...

Port lotniczy Poznań "Ławica" ma poważne problemy finansowe i grozi mu upadłość.
Dziwne w tym jest to, że przyczyną kłopotów nie jest ograniczony ruch z powodu pandemii, ale konieczność wypłaty okolicznym mieszkańcom odszkodowań za hałas, mimo że lotnisko powstało w tym miejscu ponad 100 lat temu i to osiedla mieszkaniowe "przysunęły się" do istniejącego lotniska.

58

16 listopada 2020 o 15:29

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.national-geographic.pl

W latach 40. Jack Northrop, projektant lotniczy i założyciel Northrop Corporation...

W latach 40. Jack Northrop, projektant lotniczy i założyciel Northrop Corporation (obecnie Northrop-Grumman) pracował nad stworzeniem bombowca strategicznego w układzie latającego skrzydła. Efektem jego prac były prototypy YB-35 (z napędem śmigłowym) i YB-49 (odrzutowy). Niestety, jego projekty nie trafiły do produkcji seryjnej z powodu trudności związanych z nieortodoksyjnym układem samolotu; sam Northrop uważał że zarzucenie projektu było "karą" ze strony Sekretarza Sił Powietrznych Stuarta Symingtona za odmowę fuzji firmy Northrop z zakładami Convaira.

Northrop, który przeszedł ma emeryturę w 1952 r. po zamknięciu projektu YB-35 i YB-49, zaczął podupadać na zdrowiu, lecz w 1976 r. zgłosił się do NASA, przekonując o zaletach latających skrzydeł (niski opór czołowy, duża siła nośna). NASA odpowiedziała tajemniczo, że jest świadoma tych zalet.

W 1980 r. Northrop, poruszający się już na wózku, otrzymał pozwolenie aby zobaczyć plany i model najnowszego dziecka firmy Northrop-Grumman - strategicznego, niewykrywalnego bombowca B-2 Spirit. Rozpiętość skrzydeł maszyny okazała się dokładnie taka sama jak w przypadku YB-49 - 52 metry. Niebędący już w stanie mówić Northrop wziął do ręki kartkę i długopis i napisał na niej: "Teraz rozumiem, czemu Bóg nie pozwolił mi umrzeć przez ostatnie 25 lat". Odszedł z tego świata 10 miesięcy później; B-2 Spirit odbył pierwszy lot w 1989 r., wszedł do służby w 1997 r., a dwa lata później odbył pierwszą misję bojową, atakując serbskie cele w Jugosławii.

20

15 lipca 2020 o 0:40

przez gwiazdapiolun (PW)

Skomentuj Do ulubionych

W sierpniu 1942 r. niemiecka 16 Dywizja Pancerna nacierająca na Stalingrad...

W sierpniu 1942 r. niemiecka 16 Dywizja Pancerna nacierająca na Stalingrad została nagle zatrzymana przez ogień kilku baterii przeciwlotniczych, broniącej lotniska Gumrak (obecnie Port Lotniczy Wołgograd) i północnej dzielnicy przemysłowej.

Ogień do niemieckich wozów prowadziły działa 61-K kal. 37 mm i 52-K kal. 85 mm. O ile te pierwsze nie były zbyt groźne dla niemieckich czołgów, chyba że z małego dystansu, to były śmiertelnie niebezpieczne dla piechoty i pojazdów nieopancerzonych, np. ciężarówek; zaś te drugie bez problemu przebijały nawet czołowe pancerze wrogich pojazdów. Natarcie musiało się zatrzymać do momentu rozprawienia się z nieoczekiwanymi przeciwnikami.

Choć czołgi zdołały zniszczyć niektóre z armat, te które pozostały ogniem na wprost utrzymywały Niemców na dystans. Zdenerwowany brakiem postępów gen. Gustav Anton von Wietersheim wezwał do walki wsparcie lotnicze, lecz nawet po zbombardowaniu górki na której znajdowało się stanowisko dowodzenia bateriami, Sowieci wciąż prowadzili ogień. W pewnym momencie przeciwlotników wsparł oddział robotników ze Stalingradzkiej Fabryki Traktorów, a także dwa czołgi T-34 które dopiero co wyjechały z jej bram. W dzienniku 16 Dywizji zapisano że "przez większość dnia prowadziliśmy wymianę ognia z 37-ma działami przeciwlotniczymi (...) do momentu, aż wszystkie zostały zniszczone".

Kiedy działa w końcu umilkły i Niemcy zajęli radzieckie stanowiska ogniowe, okazało się że armaty były obsadzone przez młode kobiety, należące do 1077. pułku artylerii przeciwlotniczej. Większość z nich była ochotniczkami ze Stalingradu lub przybyła do miasta na studia lub praktyki; średnia wieku członkiń pułku wyniosła 18 lat. Przeciwlotniczki miały za sobą jedynie podstawowe przeszkolenie wojskowe i nigdy nie uczyły się prowadzić ognia na wprost do celów naziemnych. Większość z nich nie przeżyła bitwy.

Gen. von Wietersheim, dowódca XIV Korpusu Pancernego, zszokowany stratami poniesionymi przez jego oddziały, i będący pod wrażeniem poświęcenia dziewcząt z 1077. pułku plot., próbował odradzić gen. Friedrichowi Paulusowi, dowódcy 6. Armii, przyjazd do Stalingradu, Paulus uznał jego ostrzeżenia za przejaw tchórzostwa i zastąpił go generałem Hansem-Valentinem Hube na stanowisku dowódcy XIV Korpusu.

Zażarty opór baterii 1077. pułku przeciwlotniczego, choć wydaje się jedynie niewielkim epizodem jednej z najkrwawszych bitew w historii ludzkości (jeśli nie najkrwawszej), to miał poważny wkład w dalszy przebieg konfliktu. Zatrzymanie natarcia 16 Dywizji Pancernej pozwoliło radzieckiemu dowództwu wysłać posiłki na północne przedmieścia miasta; w międzyczasie oddziały rezerwowe uderzyły na flanki XIV Korpusu, który wybił korytarz w kierunku Wołgi, odcinając obrońców miasta od reszty radzieckich wojsk. Co więcej, radziecka 62. Armia zdołała się wycofać w głąb miasta i tam ustanowić nowe pozycje obronne. Gdyby pułk wycofał lub poddał się, Niemcy mogliby wziąć Stalingrad w gigantyczne kleszcze i zająć miasto zanim dotarłyby doń posiłki, które odepchnąwszy początkowe natarcia nazistów, zmusiły ich do oblężenia i ciężkich walk w mieście, które Wehrmacht ostatecznie przegrał na początku 1943 r.

Paulus, zgodnie z przewidywaniami von Wietersheima, dostał się do radzieckiej niewoli wraz z niedobitkami jego 6. Armii i spędził w niej 10 lat. Obronę miasta przez dziewczęta z 1077. Pułku upamiętnia dziś jedna z ulic w północnym Wołgogradzie - "Ulica Przeciwlotników".

42

#historia

12 lipca 2020 o 18:48

przez gwiazdapiolun (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.youtube.com

Hangar lotniczy w bazie wojskowej po przypadkowym uruchomieniu generatorów

Hangar lotniczy w bazie wojskowej po przypadkowym uruchomieniu generatorów piany systemu gaśniczego.

20

#technika

5 czerwca 2020 o 15:55

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Zobacz następne

1 2 > ostatnia ›

Pewex.pl Demotywatory.pl JoeMonster.org Mistrzowie.org

Kopiowanie wskazane za podaniem źródła.

Zobacz też inne serwisy:
Retro Pewex	Pewex	Stylowi	Rebelianci
Motokiller	Kotburger	Demotywatory	Mistrzowie
Komixxy	Piekielni