rajmund29

@Prawilniak: Większość płatności w Polsce to płatności wewnętrzne w złotych. Polacy stosunkowo mało płacą w euro, dolarze etc. czy po prostu za granicę. Posiadanie "na co dzień" karty polskiej, która dawałaby wymierne korzyści (byłaby tańsza, lub jako narodowa/państwowa byłaby darmowa). Dodatkowa karta Visy/Mastercard przydawałaby się okazjonalnie wtedy.

Rozumiem na czas kadencji, ewentualnie np. parę lat po odejściu....ale dlaczego dożywotnio?

@robal14: 2,5 mln Polaków ma środki w OFE, to dałoby w przybliżeniu dodatkowe ~5%. Jednak nie umiem obecnie określić ile osób inwestujących na giełdzie jednocześnie ma II filar.

@JaroWars: Nie został przedstawiony, lecz już od 15 lat ten temat się przewija i obecnie, kiedy mamy już dużo portów regionalnych braknie już "tematów zastępczych" dla budowy CPL. Także mocno prawdopodobne jest, że niedługo coś zaskoczy w temacie "formalnie" już.

Obecnie ten tytuł należy do dworca Łódź Fabryczna. Koszt początkowy wynosił 2,4 mld, ale wiadomo już, że wydano ponad 2,5 mld. Mają go skończyć w połowie grudnia tego roku.