Po transformacji ustrojowej i wejściu do UE polskie zakłady były zamykane lub przejmowane przez zagraniczne firmy. Wynikało to z dużego znaczenia związków zawodowych oraz braku własnych patentów, konstrukcji i innowacji. Polskie zakłady FSM, FSO czy FSC bazowały na licencjach i były tylko montowniami. Obecnie Polska produkuje więcej aut niż w PRL.