Zamknij Dołącz do nas na Facebooku

Momencik, trwa przetwarzanie danych

loading-animation

Szukaj

Znalazłem 201 takich faktów

Archimedes był genialnym greckim naukowcem, który kierował pracami inżynieryjnymi...

Archimedes był genialnym greckim naukowcem, który kierował pracami inżynieryjnymi... – Archimedes był genialnym greckim naukowcem, który kierował pracami inżynieryjnymi przy obronie Syrakuz w trakcie drugiej
wojny punickiej, w 214-212 roku p.n.e. Rzymianie szturmujący
potężne mury miasta musieli mierzyć się z nietypowymi
wynalazkami Archimedesa, w tym z lustrami!

Rzymskie wojska próbowały wielu ataków od morza. Archimedes doszedł do wniosku, że wykorzystując kilka luster ustawionych w taki sposób, aby odbijające się promienie słoneczne trafiały w jeden punkt na statku, będzie w stanie rozgrzać drewno do takiego stopnia, że pojawi się ogień. Wydarzenie to opisuje Lukian z Samosat - rzymski historyk z II wieku n.e. - w dziele „Rozmowy Zmarłych” twierdząc,
że sposób okazał się skuteczny i wiele statków zostało zniszczonych.

Po dziś dzień trwają dywagacje, co stanowiło wspomniane lustra i umożliwiało odbicie promieni słonecznych. Pewna propozycja to np. tarcze z brązu lub miedzi, które skupiały promienie. W tym celu grecki naukowiec Ioannis Sakkas przeprowadził eksperyment w 1973 roku w okolicach Aten. Użyto 70 luster (z powłoką miedzianą), każde 1,5 na
1 metr, które ustawiono tak, aby wiązka światła kumulowała się w danym punkcie, znajdującej się w odległości 50 metrów, makiety rzymskiego okrętu wojennego. W ciągu kilku sekund doszło do pożaru, Warto nadmienić, że statek (podobnie jak antyczne) miał powłokę
ze smoły/wosku, co mogło wspomagać podatność na ogień.

Co ciekawe, w 2010 w popularnym programie „Pogromcy mitów” wykorzystano 500 luster w celu podpalenia rzymskiego statku z odległości 120 m. Badaczom nie udało się jednak podpalić drewna
i uznano, że światło mogło być użyte do oślepiania załogi statku.

21

21 marca 2020 o 8:25

przez cosiek (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.imperiumromanum.edu.pl

Firma ubezpieczeniowa Lloyd’s of London jako pierwsza w historii wydała...

Firma ubezpieczeniowa Lloyd’s of London jako pierwsza w historii wydała... – Firma ubezpieczeniowa Lloyd’s of London jako pierwsza w historii wydała ubezpieczenie na samochód, który w dokumentach opisano jako „statek poruszający się po lądzie”.

21

15 marca 2020 o 9:36

przez cenot (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Gennaro Armia, kapitan statku wycieczkowego "Diamond Princess''...

Gennaro Armia, kapitan statku wycieczkowego "Diamond Princess''... – Gennaro Armia, kapitan statku wycieczkowego "Diamond Princess'', jako ostatni opuszcza swój statek. Jokohama, 2 marca 2020 r.

Kwarantanna na statku wycieczkowym Diamond Princess trwała ponad dwa tygodnie. Naukowcy z Uniwersytetu w Umeå w Szwecji twierdzą, że przez to zaraziło się więcej pasażerów, niż gdyby nakazano natychmiastowe opuszczenie pokładu, gdy tylko pojawił się pierwszy przypadek pacjenta
z koronawirusem COVID-19. Twierdzą, że tylko 70 osób byłoby zainfekowanych, gdyby statek został natychmiast ewakuowany w Jokohamie. Na Diamond Princess koronawirusa COVID-19 “złapało”
706 pasażerów. Sześć osób zmarło w wyniku infekcji.

Wskaźnik zakażeń na pokładzie był czterokrotnie wyższy niż w najbardziej zainfekowanych regionach Chin - mówi główny autor badania prof. Joacim Rocklöv, epidemiolog. Prawdopodobną przyczyną była bliskość pomiędzy ludźmi przebywającymi na statku. (za medonet.pl)

18

9 marca 2020 o 10:59

przez Moonshield (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: joemonster.org

W żegludze odległość podaje się w milach morskich. Dlaczego nie w kilometrach?

W żegludze odległość podaje się w milach morskich. Dlaczego nie w kilometrach? – W żegludze odległość podaje się w milach morskich.
Dlaczego nie w kilometrach?

Mila morska wynosi 1852 metry. Nie jest to liczba przypadkowa i wynika z praktycznego rozważania: pełen obrót Ziemi to
360 stopni. Każdy stopień można podzielić na 60 minut.
Mila morska odpowiada dokładnie dystansowi tej minuty na równiku. Na tej zasadzie skonstruowane są mapy morskie
i przez to są o wiele praktyczniejsze dla żeglarzy.

Jeśli przykładowo statek płynie wzdłuż równika z prędkością jednej mili morskiej na godzinę, kapitan od razu wie, że po
60 godzinach statek ma za sobą 60 minut, a więc 1 stopień.
Nie musi tego liczyć, wystarczy, że odczyta z mapy. Dlatego mila morska jest praktyczniejsza miarą niż kilometr.

54

#fakty

7 marca 2020 o 9:36

przez Fudal (PW)

Skomentuj (1) Do ulubionych

Kapitan Eustazy Borkowski dowodził statkiem TSS Kościuszko podczas rejsów...

Kapitan Eustazy Borkowski dowodził statkiem TSS Kościuszko podczas rejsów... – Kapitan Eustazy Borkowski dowodził statkiem TSS Kościuszko podczas rejsów na tzw. linii palestyńskiej. Pewnego razu w brytyjskiej wówczas Hajfie kazano mu oczekiwać na pilota, który wprowadzi statek do portu,
ten jednak mógł przybyć najwcześniej nazajutrz, w sobotę.

Kapitan Borkowski zakomenderował całą naprzód, a po zacumowaniu orkiestrze pokładowej kazał grać "God save the King" tak długo, aż pasażerowie nie skończą wysiadać. Zaskoczeni Anglicy z kapitanatu portu stanęli na baczność, by dopiero po fakcie wlepić Polakom grzywnę.

Była ona od początku wliczona w plan kapitana: wynosiła znacznie mniej, niż koszta żywienia pasażerów i dbania o ładunek przez całą kolejną
dobę - szabasową, a więc przymusowo bezczynną - a także niż
dodatkowe opłaty za wyładunek w niedzielę.

50

19 lutego 2020 o 14:32

przez dzon (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło:

K. O. Borchardt, "Szaman Morski"

Kapitan Eustazy Borkowski, dowodzący przed wojną polskimi transatlantykami...

Kapitan Eustazy Borkowski, dowodzący przed wojną polskimi transatlantykami... – Kapitan Eustazy Borkowski, dowodzący przed wojną polskimi transatlantykami, słynął z fantazji, dowcipu i z nieszablonowego podejścia do biurokracji. Na "Piłsudskim" zastępował chorego kapitana Mamerta Stankiewicza. Kiedy ten wrócił do służby, w dzienniku pokładowym pojawił się protokół zdawczo-odbiorczy:

"Statek M/S Piłsudski zdan kapitanem Eustazym Borkowskim kapitanu Mamertu Stankiewiczu w stanie takim, w jakim jest".
Gdynia, data - i dwa podpisy.

27

19 lutego 2020 o 14:16

przez dzon (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło:

K.O. Borchardt, "Szaman Morski"

Statek wycieczkowy Braemer o długości 195,82 mi szerokości 22,52 m pobił

Statek wycieczkowy Braemer o długości 195,82 mi szerokości 22,52 m pobił – Statek wycieczkowy Braemer o długości 195,82 mi szerokości 22,52 m pobił rekord i stał się największym statkiem przepływającym Kanał Koryncki (Grecja).

24

8 lutego 2020 o 10:40

przez Fudal (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Przewrócony Francuski liniowiec Normandie. 9 lutego 1942 podczas przebudowy

Przewrócony Francuski liniowiec Normandie.

9 lutego 1942 podczas przebudowy – Przewrócony Francuski liniowiec Normandie.

9 lutego 1942 podczas przebudowy na transportowiec wojenny (miał się nazywać USS Lafayette) na statku wybuchł pożar. Z powodu nieumiejętnie prowadzonej akcji gaśniczej do kadłuba transatlantyku dostały się duże ilości wody, które spowodowały utratę stateczności i przewrócenie się statku na burtę.

Władze miasta chcąc ukryć niekompetencję swoich służb pożarniczych kazały zbudować wzdłuż 12. Aleji drewniane ekrany o wysokości 4 m tak, aby wrak nie "rzucał się" w oczy. Za możliwe przyczyny pożaru uznano zaniedbania i partactwo podczas przebudowy.

17

4 stycznia 2020 o 10:13

przez Fudal (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.retronauta.pl

Na zdjęciu ORP "Pomorzanin". Był to okręt hydrograficzny Marynarki...

Na zdjęciu ORP "Pomorzanin". Był to okręt hydrograficzny Marynarki... – Na zdjęciu ORP "Pomorzanin". Był to okręt hydrograficzny Marynarki Wojennej II RP, zbudowany w 1893 roku jako "Deutschland", niemiecki statek pasażerski zbudowany w 1893, nosił też wcześniej nazwę "Wotan".

Jako pierwszy okręt polskiej Marynarki Wojennej na Bałtyku, pozostawał
w służbie od 1920 roku. W latach 1922-24 służył pod nazwą "Kaszuba" jako statek handlowy. Wycofany ze służby w Marynarce w roku 1932,
do 1939 używany był jako statek towarowy "Pomian".

Po kampanii wrześniowej przejęty przez Niemców, w 1945 roku zatopiony przez nich w stoczni Wojana w Gdańsku.

Choć go wydobyto i przetransportowano do Stoczni Gdańskiej, odbudowa nie była opłacalna - w 1950 roku wrak został pocięty na złom.

23

13 grudnia 2019 o 9:13

przez Ascara (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: pl.wikipedia.org

88 lat temu, 22 listopada 1931 roku, Dar Pomorza po raz pierwszy przepłynął...

88 lat temu, 22 listopada 1931 roku, Dar Pomorza po raz pierwszy przepłynął... – 88 lat temu, 22 listopada 1931 roku, Dar Pomorza po raz pierwszy przepłynął równik.

30

22 listopada 2019 o 1:32

przez Ascara (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: pl.wikipedia.org

Zobacz następne

Pewex.pl Demotywatory.pl Mistrzowie.org Piekielni.pl

Kopiowanie wskazane za podaniem źródła.

Zobacz też inne serwisy:
Retro Pewex	Pewex	Stylowi	Rebelianci
Motokiller	Kotburger	Demotywatory	Mistrzowie
Komixxy	Piekielni