Zamknij Dołącz do nas na Facebooku

Momencik, trwa przetwarzanie danych

loading-animation

Szukaj

Znalazłem 13 takich faktów

Zespół naukowców z Czech odkrył w Albanii największe podziemne jezioro termalne...

Zespół naukowców z Czech odkrył w Albanii największe podziemne jezioro termalne na świecie. Zostało ono nazwane Neuron. Ma ono 138 metrów długości i 42 metry szerokości. Akwen leży na głębokości ponad 120 metrów. Szacuje się, że zawiera około 8335 metrów sześciennych wody termalnej

36

13 lutego 2025 o 15:21

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: geekweek.interia.pl

Na Stokach w Łodzi znajduje się wyjątkowy w skali europejskiej kompleks...

Na Stokach w Łodzi znajduje się wyjątkowy w skali europejskiej kompleks - są to podziemne zbiorniki wodny pitnej. Bardzo często nazywane są one "Podziemnym Pałacem" lub "Podziemną Katedrą". Ich pomysłodawcą był angielski inżynier William Heerlein Lindley. podziemne zbiorniki miały pełnić funkcję
wieży ciśnień. Teraz zostaną udostępnione turystom.

33

4 kwietnia 2024 o 10:48

przez wysoki_brunet (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: geekweek.interia.pl

Wypełnione kryształami podziemne jezioro w jaskini Nettlebed w Nowej Zelandii...

Wypełnione kryształami podziemne jezioro w jaskini Nettlebed w Nowej Zelandii, położonej setki metrów poniżej poziomu gruntu.

41

#geografia

12 lutego 2024 o 17:46

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Pod gmachem rumuńskiego parlamentu znajduje się całe podziemne miasto:

Pod gmachem rumuńskiego parlamentu znajduje się całe podziemne miasto: 2 bunkry atomowe z 20 kilometrami tuneli, które prowadzą do wszystkich najważniejszych ośrodków narodowych: Akademii Wojskowej, Ministerstwa Obrony, Kwatery Głównej Tajnych Służb.
Budynek skonstruowano tak, aby wytrzymał trzęsienie ziemi o sile 9 w skali Richtera.

49

4 grudnia 2023 o 16:47

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Jak wyliczyło w 2013 roku Stowarzyszenie Zielone Mazowsze II linia warszawskiego

Jak wyliczyło w 2013 roku Stowarzyszenie Zielone Mazowsze II linia warszawskiego metra była niemal najdroższa w Europie w przeliczeniu na na kilometr długości tego typu inwestycji w ciągu ostatnich kilkunastu lat. Porównano 20 inwestycji w sieć metra z całej Unii Europejskiej. Droższa okazała się jedynie inwestycja z Marsylii. Analizie poddano tylko projekty zrealizowane po 2000 roku lub będące jeszcze w realizacji. Wzięto pod uwagę kwoty brutto z zawartych umów i nie uwzględniono projektów będących w fazie planowania.

Nie zawarto w analizie 3 inwestycji ze względu na nieprzewidziane trudności, które podwyższyły koszty i nie wiadomo, które należałoby uwzględnić pierwotne czy aktualne. Były to inwestycje z Amsterdamu, która uległa zalaniu, z Kolonii, gdzie zawalił się budynek do wykopu i z Rzymu, gdzie miała miejsce katastrofa budowlana.

Droższy od warszawskiego okazał się tylko marsylski kilometr metra. Jednak tam na odcinku długości zaledwie 2,5 km zbudowano aż 4 stacje, a w Warszawie średnia odległość między stacjami przekracza 1 km. W cenę odcinka metra w Marsylii wliczono także 3 parkingi podziemne na 940 stanowisk. W cenie wielu z analizowanych projektów powstały linie metra sterowanego automatycznie – bez maszynistów, jak Tuluza, Turyn, Kopenhaga, Mediolan, Barcelona i ze stacjami wyposażonymi w przegrodę między peronem i torem, które oprócz wyżej wymienionych miast budowano też w Norymberdze.

Koszty budowy 1 km linii metra:

1. Marsylia: przedłużenie linii 1 do stacji La Fourragère o długości: 2,5 km, rok ukończenia: 2010, koszt – 167 mln euro
2. Warszawa: pierwszy odcinek linii 2, długość: 6,3 km, rok ukończenia: 2014, koszt – 158 mln euro
3. Rzym: odnoga linii B, długość: 5 km, rok ukończenia: 2013, koszt – 147 mln euro
4. Barcelona: nowe linie 9 i 10, długość: 47,8 km, rok ukończenia: 2014, koszt – 136 mln euro
5. Praga: przedłużenie linii C do stacji Letňany, długość: 4,6 km, rok ukończenia: 2008, koszt – 130 mln euro
6. Paryż: przedłużenie linii M4 do stacji Mairie de Montrouge, długość: 1,5 km, rok ukończenia: 2013, koszt – 124 mln euro
7. Mediolan: czwarta linia w mieście, długość: 15,8 km, rok ukończenia: 2017, koszt – 108 mln euro
8. Hamburg: przedłużenie linii U4 do stacji Hafencity pod basenami portowymi, długość: 3,5 km, rok ukończenia: 2012, koszt – 94 mln euro
9. Monachium: przedłużenie linii U3 do stacji Olympia-Einkaufszentrum, długość: 2,2 km, rok ukończenia: 2007, koszt – 83 mln euro
10. Ateny: przedłużenie linii 2 do stacji Elliniko, długość: 5,5 km, rok ukończenia: 2009, koszt – 75 mln euro
11. Kopenhaga: M1+M2 dwie linie łącznie, długość: 20 km, rok ukończenia: 2002, koszt – 75 mln euro
12. Turyn: pierwsza linia w mieście, długość: 13,1 km, rok ukończenia: 2011, koszt – 69 mln euro
13. Tuluza: nowa linia B, długość: 15,7 km, rok ukończenia:2007, koszt – 62 mln euro
14. Lyon: przedłużenie linii A do stacji Vaulx-en-Velin – La Soie, długość: 1 km, rok ukończenia: 2007, koszt – 53 mln euro
15. Norymberga: przedłużenie linii U3 do stacji Friedrich-Ebert-Platz, długość: 1,3 km, rok ukończenia: 2011, koszt – 51 mln euro
16. Sofia: przedłużenie linii 1 do stacji Tsarigradsko Shose, długość: 2,1 km, rok ukończenia: 2012, koszt – 45 mln euro
17. Bukareszt: pierwszy odcinek linii 5, długość: 6,1 km, rok ukończenia: 2013, koszt – 44 mln euro
18. Sofia: przedłużenie linii 2 do stacji James Bourchier, długość: 6,5 km, rok ukończenia: 2012, koszt – 38 mln euro
19. Madryt: pętla Metro Sud na południu, długość: 41 km, rok ukończenia: 2003, koszt – 38 mln euro
20. Monachium: przedłużenie linii U6 do stacji Garching-Forschungszentrum, długość: 4,5 km, rok ukończenia: 2006, koszt – 36 mln euro
21. Bilbao: przedłużenie linii 3, długość: 5,9 km, rok ukończenia: 2013, koszt – 31 mln euro

Stowarzyszenie Zielone Mazowsze tłumaczyło tak wysoki koszt budowy drugiej linii metra metodą budowania. Wybrano najdroższą możliwą metodę – rycie podziemnych korytarzy tarczami TBM. Jak się okazało planiści nawet nie analizowali żadnego innego wariantu. Na całym świecie metro budowane jest metodą odkrywkową, bo tak jest o wiele taniej. Tarcze wykorzystuje się w ostateczności, w centrum miast. Użycie ich w dzielnicach peryferyjnych, jak Targówek czy Wola było rozrzutnością. Według obliczeń Stowarzyszenia metodą odkrywkową można było budować trzy odcinki: pod ul. Górczewską, na Targówku i pod ul. Kondratowicza. Razem ze zmianą lokalizacji stacji postojowej pozwoliłoby to oszczędzić 4 mld zł.

Warszawski ratusz tak rozpisał przetarg, że prawie nie było konkurencji na budowę drugiej linii metra. Dokumentację przetargu przekazano zainteresowanym firmom 30 kwietnia 2008 roku, a termin na złożenie ofert wyznaczono 26 maja. Niespełna miesiąc na przygotowanie oferty na tak ważną inwestycję to zdecydowanie za mało. Z powodu krótkiego terminu w przetargu nie wzięły udziału dwie firmy i ostatecznie złożyły oferty tylko trzy konsorcja. Niewielka liczby uczestników przetargów zwiększa niebezpieczeństwo ich zmowy cenowej. Podobnie było w przypadku oczyszczalni ścieków Czajka.

Miasto według swoich wycen planowało przeznaczyć na drugą linię metra 3 mld złotych. Według konsorcjów biorących udział w przetargu była to kwota 6 mld zł. Wszystkie złożone oferty były dwukrotnie wyższe od kalkulacji miasta, co budziło obawy o zmowę. Firmy wiedziały, że miasto chciało zdążyć z budową przed Euro 2012 i mogły tę sytuację wykorzystać zawyżając ceny. Po ostatnim przetargu na budowę drugiej linii metra Hanna Gronkiewicz-Waltz ściągnęła do Warszawy ekspertów z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju oraz z Europejskiego Banku Inwestycyjnego i firmy audytorskiej Jaspers. Potwierdzili oni, że wstępne wyceny miasta były prawidłowe i że linia nie powinna kosztować więcej niż 3 mld zł.

32

#fakty

13 września 2022 o 17:12

przez patkro12 (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.grzechy-platformy.org

Przejście podziemne w pobliżu ronda Dmowskiego w Warszawie.

Przejście podziemne w pobliżu ronda Dmowskiego w Warszawie.

26

26 lipca 2022 o 15:23

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.facebook.com

Norweskie podziemne rondo.

Norweskie podziemne rondo.

43

5 maja 2022 o 15:28

przez patkro12 (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: joemonster.org

W 1963 r. Turek remontujący dom wyburzył ścianę w piwnicy i odkrył za nią...

W 1963 r. Turek remontujący dom wyburzył ścianę w piwnicy
i odkrył za nią tajemniczy tunel. Mężczyzna poszedł nim
i odkrył starożytne podziemne miasto Derinkuyu,
w którym kiedyś mieszkało 20 000 ludzi.

75

20 maja 2021 o 14:32

przez Mudzina (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: www.kopalnia.pl, en.wikipedia.org

Derinkuyu (pl. Głęboka Studnia) to miasto w Środkowej Anatolii w Turcji...

Derinkuyu (pl. Głęboka Studnia) to miasto w Środkowej Anatolii w Turcji,
w prowincji Nevşehir, znane z wielopoziomowego, największego w Kapadocji podziemnego miasta.

Podziemne miasto odkrył jeden z tamtejszych mieszkańców w 1963 roku, kiedy zburzył ścianę w swoim domu. Podziemia składają się z wielu poziomów, z których najniżej położone znajdują się na głębokości ok. 60 metrów. Cały kompleks mógłby pomieścić 20 000 mieszkańców razem
z trzodą chlewną i zapasami jedzenia.

48

24 stycznia 2021 o 11:23

przez Moonshield (PW)

Skomentuj (1) Do ulubionych

Źródło: en.wikipedia.org

Jedyny w Polsce podziemny wodospad znajduje się w Muzeum Górnictwa i Hutnictwa...

Jedyny w Polsce podziemny wodospad znajduje się w Muzeum Górnictwa i Hutnictwa Złota w Złotym Stoku. Ma wysokość 10 metrów.

21

14 stycznia 2019 o 2:01

przez Ascara (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: turystyka.wp.pl

Zobacz następne

1 2 > ostatnia ›

Pewex.pl Demotywatory.pl Motokiller.pl Piekielni.pl

Kopiowanie wskazane za podaniem źródła.

Zobacz też inne serwisy:
Retro Pewex	Pewex	Stylowi	Motokiller
Demotywatory	Mistrzowie	Komixxy	Piekielni