Zamknij Dołącz do nas na Facebooku

Momencik, trwa przetwarzanie danych

loading-animation

Szukaj

Znalazłem 53 takie fakty

Królowa Teuta była regentką królestwa Ardiajów w latach 230-228 p.n.e. oraz...

Królowa Teuta była regentką królestwa Ardiajów w latach 230-228 p.n.e. oraz... – Królowa Teuta była regentką królestwa Ardiajów w latach 230-228 p.n.e. oraz władczynią części państwa ze stolicą w Rhizon w latach 228-217 p.n.e. Na dalmatyńskich wybrzeżach jej państwa znajdowali wygodne porty i oparcie piraci.

Królowa uważała proceder piractwa za element gospodarki, nie mniej istotny od innych. W roku 230 p.n.e. podczas pirackiego ataku na Fenike w Epirze zginęli także handlarze rzymscy.
Legaci rzymscy wysłani do królowej w celu uzyskania odszkodowania zostali bardzo źle przyjęci, a jeden z nich nawet zginął. W 229 roku p.n.e. wysłana została ekspedycja karna, kierowana przez konsulów Lucjusza Postumiusza Albinusa i Centumalusa. Był to pierwszy przypadek w historii rzymskiej, kiedy armia Rzymian przepłynęła Adriatyk.
Teuta chciała uprzedzić Rzymian, zajmując wyspę Korkyrę oraz rozbijając oddziały Etolów i Achajów, ale pod impetem
rzymskim zmuszona została się wycofać.

W roku 228 p.n.e. Teuta musiała przyjąć warunki pokojowe narzucone przez Rzymian. Zabroniono jej żeglować po Morzu Adriatyckim na południe od Lisso (obecne Alessio w Albanii)
w więcej niż trzy nieuzbrojone statki. Po tej porażce
złożyła także rezygnację na ręce Trieuty.

13

6 grudnia 2018 o 7:23

przez cosiek (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: https://www.imperiumromanum.edu.pl/…

Polska jest jachtową potęgą, w budowie tych statków wyprzedzają nas tylko

Polska jest jachtową potęgą, w budowie tych statków wyprzedzają nas tylko – Polska jest jachtową potęgą, w budowie tych statków wyprzedzają nas tylko Stany Zjednoczone. Najdroższe produkowane u nas łodzie mają sauny, kina, a nawet lądowiska dla śmigłowców.

43

4 sierpnia 2018 o 22:11

przez rasowymongol (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: http://www.polsatnews.pl/wiadomosc/…

Do końca 2018 roku Rosja wzbogaci się o 26 nowych okrętów wojennych, w tym

Do końca 2018 roku Rosja wzbogaci się o 26 nowych okrętów wojennych, w tym – Do końca 2018 roku Rosja wzbogaci się o 26 nowych okrętów wojennych, w tym cztery przewożące rakiety Kalibr.

16

29 lipca 2018 o 16:56

przez rasowymongol (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: https://fakty.interia.pl/swiat/news…

Amerykanie używają okrętów-celów, czyli okrętów wycofany ze służby, lub

Amerykanie używają okrętów-celów, czyli okrętów wycofany ze służby, lub – Amerykanie używają okrętów-celów, czyli okrętów wycofany ze służby, lub specjalnie wybudowanych do przeprowadzenia na nich ćwiczeń "SINKEX". Testuje się na nich najnowocześniejsze rakiety czy torpedy. 12 lipca 2018 roku przeprowadzono "SINKEX" na okręcie USS Racine (LST-1191).

27

19 lipca 2018 o 14:26

przez rasowymongol (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: https://www.o2.pl/artykul/tak-amery…

Z momentem przyłączenie Egiptu do Imperium Rzymskiego w 30 r. p.n.e., Oktawian

Z momentem przyłączenie Egiptu do Imperium Rzymskiego w 30 r. p.n.e., Oktawian – Z momentem przyłączenie Egiptu do Imperium Rzymskiego w 30 r. p.n.e., Oktawian August dostrzegł szereg problemów, które wiążą się z nową prowincją. Od południa rozpoczęły się regularne najazdy Kuszytów, a od strony Morza Czerwonego czaili się arabscy piraci. Dodatkowo wskutek dominacji handlowej Himjarytów i Sabejczyków w cieśninie Bab el Manbed, Rzymianie mieli utrudnioną możliwość rejsu na tym ważnym szlaku do Indii.
Władze rzymskie nie mogły sobie pozwolić na bagatelizowanie zagrożenia, dlatego nowy prefekt Egiptu, G. Emiliusz Gallus zdecydował się na przeprowadzenie ryzykownej i niespotykanej jak dotąd w rzymskiej historii, wyprawy do Arabii Felix, aby zakończyć dominację handlową Arabów na Morzu Czerwonym. Gallus zebrał w porcie w Kleopatris kontyngenty złożone 10 000 rzymskich legionistów stacjonujących w Egipcie, 500 Żydów oraz 1 000 Nabatejczyków z Petry, którymi dowodził Syllaeus.
Wyprawa wojskowa wypłynęła w 25 r. p.n.e. z Kleopatris na południe, lecz w wyniku licznych problemów i straty wielu statków, flota Gallusa musiała przybić do lądu w porcie Leuke Kome (w pobliżu El Haura). Gallus spędził następnie tam całe lato i zimę, poprzednio planował dopłynąć statkami na południe Arabii, lecz wskutek straty okrętów rejs był niemożliwy, co wymusiło na nim podjęcie decyzji o kontynuowaniu reszty trasy lądem.
Z początku 24 p.n.e. rzymskie wojsko skierowało się na południe, wykorzystując wielbłądy do transportu wody. Rzymianie wędrowali wiele dni po bezludnej pustyni. Po męczącej trasie piaskowymi bezdrożami Gallus dotarł do nawodnionej i żyznej krainy Negrany (prawdopodobnie dziś. Nedżran), gdzie rozpoczął oblegać jej miasto. Rzymianie przeprowadzili szturm i zdobyli miasto. Rzymskie wojska dotarły następnie nad pewną rzekę, gdzie zastąpiły im drogę wojska arabskie. Gallus odniósł wielkie zwycięstwo w bitwie, zabijając 10 000 arabskich wojowników, a tracąc po swojej stronie zaledwie kilku, ponieważ przeciwnik był bardzo słabo uzbrojony. Arabscy wojownicy nie zdawali sobie sprawy o wysokim poziomie militarnym rzymskiego wojska.
Gallus opanował następnie dwa ważne ośrodki handlowe o nazwie Asca i Athrula, gdzie zbudował magazyny, aby przechowywać w nich zaopatrzenie i założył rzymski garnizon. Wojska rzymskie skierowały się następnie do kraju plemienia Rammanitów, którzy pod wodzą króla Ilisarosa, skryli się w swojej stolicy Marsiaby (dziś. Mar’ib). Gallus zaczął oblegać miasto, lecz wskutek braku wody, musiał po 6 dniach odstąpić od blokady. W marcu, gdy Gallus przebywał w kraju Rammanitów, doniesiono mu, że znajduje się zaledwie dwa dni drogi od wspaniałej krainy pachnideł, czyli Hadramautu. Gallus postanowił tam wyruszyć, ponieważ spodziewał się, że właśnie tam znajdują się siedziby Sabejczyków i Himjarytów. Zamiast jednak osiągnąć południowe wybrzeże Arabii, błądził 6 miesięcy po pustyni wskutek zdradliwości przewodników i Syllaeusa. Ostatecznie zrezygnował z trasy i powrócił do Negrany. Gallus zrezygnował ostatecznie z dalszej wyprawy na południe i pomaszerował na północ, przez miasto Hepta Phreatae – „Siedem Źródeł”, docierając ostatecznie do wsi Egra nad Morzem Czerwonym. Tam przerzucił swoje zmęczone i przetrzebione wojska na nowo zbudowane statki, którymi dopłynął do Myos Hormos w Egipcie, docierając ostatecznie pod koniec 24 r. p.n.e. do Aleksandrii.
Ekspedycja Gallusa nie wpłynęła na ograniczenie monopolu handlowego Himjarytów i Sabejczyków, ponieważ wskutek słabej znajomości wnętrza Arabii, nie potrafił dobrze zlokalizować swojego położenia. W wyniku tego posiadłości arabskich kupców na wybrzeżu, głównie miasto Aden (zniszczone przez Rzymian w 1 r. p.n.e.), nie zostały zdobyte, a dominacja Sabejczyków i Himjarytów wciąż trwała. Była to jednak najbardziej śmiała wyprawa rzymskich wojsk na półwyspie arabskim, która umożliwiła lepsze poznanie pustynnych terenów po drugiej stronie Morza Czerwonego.

21

18 maja 2018 o 6:00

przez cosiek (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: https://www.imperiumromanum.edu.pl/…

ORP Błyskawica – polski niszczyciel (według nazewnictwa okresu dwudziestolecia

ORP Błyskawica – polski niszczyciel (według nazewnictwa okresu dwudziestolecia – ORP Błyskawica – polski niszczyciel (według nazewnictwa okresu dwudziestolecia międzywojennego – kontrtorpedowiec), jeden z dwóch zbudowanych okrętów typu Grom, wprowadzony do służby w Marynarce Wojennej w 1937 roku. W tym samym roku 22 listopada przeprowadzono próbę prędkości, podczas której niszczyciel osiągnął 40,4 węzła co było wtedy nie lada wyczynem.

23

1 czerwca 2018 o 18:59

przez rasowymongol (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/ORP_B…

Pierwsza na świecie pływająca elektrownia atomowa Akademik Łomonosow mierząca 144 metry

Pierwsza na świecie pływająca elektrownia atomowa Akademik Łomonosow mierząca 144 metry – Pierwsza na świecie pływająca elektrownia atomowa Akademik Łomonosow mierząca 144 metry wypłynęła w rejs 28 kwietnia 2018 roku. Dwa reaktory jądrowe umieszczone na konstrukcji dysponują mocą elektryczną 70 megawatów i mocą cieplną 300 megawatów (po 35 MW i 150 MW na reaktor). Dla porównania, największa elektrociepłownia w Polsce na warszawskich Siekierkach
ma moc cieplną 2081 MW, a elektryczną - 622 MW.

28

25 maja 2018 o 18:53

przez rasowymongol (PW)

Skomentuj (1) Do ulubionych

Źródło: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomo…

Atlantic Conveyor – brytyjski statek typu CONRO, służący jako transportowiec

Atlantic Conveyor – brytyjski statek typu CONRO, służący jako transportowiec – Atlantic Conveyor – brytyjski statek typu CONRO, służący jako transportowiec wojskowy podczas wojny o Falklandy w 1982 roku. Zatonął po trafieniu dwoma argentyńskimi pociskami rakietowymi Exocet.
Razem z jego siostrzanym statkiem, "Atlantic Causeway", "Atlantic Conveyor" został zmobilizowany podczas wojny o Falklandy jako transportowiec wojska.
Oba statki zostały użyte do przerzucania zaopatrzenia oraz sprzętu dla brytyjskich żołnierzy walczących na Falklandach.

"Atlantic Conveyor" wypłynął w kierunku teatru działań 25 kwietnia 1982, przewożąc 6 śmigłowców Westland Wessex z 848. dywizjonu FAA i pięć ciężkich śmigłowców transportowych Chinook HC.1 z 18. dywizjonu RAF. Z Wyspy Wniebowstąpienia zabrał dalsze 8 samolotów Sea Harrier FRS.1 z 809. dywizjonu FAA i 6 Harrierów GR.3 RAF, zostawiając jednego Chinooka, po czym popłynął na południowy Atlantyk. Dopływając do Falklandów w połowie maja, dostarczył Harriery na lotniskowce
HMS "Hermes" (GR.3 i część FRS.1) i "Invincible".

25 maja 1982 "Atlantic Conveyor" został trafiony przez dwa pociski rakietowe AM.39 Exocet wystrzelony przez parę argentyńskich samolotów Super Etendard. Na statku wybuchł gigantyczny pożar, został on opuszczony przez załogę oraz ekipę ratowniczą, która starała się go opanować. Po jego wygaśnięciu statek został wzięty na hol jednak zatonął 31 maja. Jedynie jeden śmigłowiec Chinook i jeden Wessex, które w tym czasie znajdowały się w powietrzu, ocalały, a pozostałe zatonęły wraz ze statkiem, co było bolesną stratą dla wojsk brytyjskich na Falklandach. Prócz nich utracono blisko 600 bomb lotniczych, wyposażenie polowego lądowiska dla Harrierów (m.in. sprzęt diagnostyczny, naprawczy i do tankowania) oraz około 4000 namiotów zimowych.
Zginęło 12 członków załogi.

8

#historia

18 kwietnia 2018 o 7:21

przez piosza (PW)

Skomentuj Do ulubionych

Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Atlan…

Japoński krążownik "Hiei" był pierwszym okrętem, jaki ci sojusznicy

Japoński krążownik "Hiei" był pierwszym okrętem, jaki ci sojusznicy – Japoński krążownik "Hiei" był pierwszym okrętem, jaki ci sojusznicy Hitlera stracili w II wojnie światowej.
W listopadzie 1942 roku "Hiei" został poważnie uszkodzony w starciu z jednostkami marynarki wojennej USA u wybrzeży Guadalcanal. Holowany na Wyspy Salomona stał się celem kolejnego ataku Amerykanów. Tym razem z powietrza. Jego wrak po 76 latach poszukiwań został odnaleziony w rejonie Wysp Salomona.

8

2 marca 2018 o 21:29

przez rasowymongol (PW)

Skomentuj (1) Do ulubionych

Źródło: https://www.o2.pl/artykul/po-latach…

Pomysł przekopania Mierzei Wiślanej, ostatecznie zaaprobowany przez polski

Pomysł przekopania Mierzei Wiślanej, ostatecznie zaaprobowany przez polski – Pomysł przekopania Mierzei Wiślanej, ostatecznie zaaprobowany przez polski Sejm 24 lutego 2017 r., liczy sobie już ponad czterysta lat.

W 1577 r. król Stefan Batory wysłał do Elbląga swojego wysłannika Mikołaja Firleja z zadaniem zbadania możliwości wycięcia w mierzei nowego przejścia na Bałtyk. Król prowadził w tym czasie bardzo gorliwy spór z władzami Gdańska, dążącymi do coraz większego uzależnienia się od polskiej korony. Jedynym alternatywnym punktem wylotowym dla eksportowanego polskiego zboża był lojalny Elbląg, z którego statki mogły dostać się na Bałtyk za pośrednictwem Zalewu Wiślanego i dalej, przez cieśninę piławską, co jednak zmuszało kupców do znacznego nadkładania drogi, a także poświęcania dużych sum na opłacenie myta wymaganego przez kontrolujących cieśninę władców Prus Książęcych. Ostatecznie jednak zawarte w grudniu tego samego roku porozumienie z Gdańskiem pozbawiło cały projekt racji bytu, choć w późniejszych wiekach wracano do niego z tych czy innych względów geopolitycznych.

Należy pamiętać, że południowo-wschodnie wybrzeże Bałtyku w ciągu ostatniego tysiąclecia doświadczyło szeregu zmian erozyjnych. Dla właściwie pozbawionej dobrej jakości dróg Polski transport wodny był absolutnym priorytetem, stąd na zakłócające swobodę przepływu towarów kaprysy natury odpowiadano zaskakująco ambitnymi projektami inżynieryjnymi. Przykładem jest liczący 5,7 km kanał jagielloński (org. krafulski), który przekopano między rzekami Elbląg i Nogat w 1483 r., po tym, gdy naturalnie istniejące połączenie pomiędzy nimi uznano za zbyt niedogodne z uwagi na duże ilości wpływającego do Elbląga piasku.

13

2 marca 2018 o 18:47

przez JaroWars (PW)

Skomentuj (2) Do ulubionych

Zobacz następne

1 2 3 4 5 6 > ostatnia ›

Pewex.pl Demotywatory.pl Pewex.pl Komixxy.pl

Kopiowanie wskazane za podaniem źródła.

Zobacz też inne serwisy:
Retro Pewex	Pewex	Stylowi	Rebelianci
Motokiller	Kotburger	Demotywatory	Mistrzowie
Komixxy	Piekielni